आर्थिकन्यूज
काठमाडाैं । भारतको गोवाबाट आएका दुई उत्साही राइडरहरूले Ather 450 इलेक्ट्रिक स्कुटरमा नेपालसम्मको महत्वाकांक्षी क्रस–कन्ट्री यात्रा पूरा गरेका छन्। आगमन–प्रस्थान सहित यो यात्रा ६,००० किलोमिटरभन्दा बढीको रहेको छ।
यात्राको उद्देश्य केवल कीर्तिमान तोड्ने मात्र थिएन। Asia Book of Records मा दर्ता गरिने योजना अनुसार, यसले दुई महत्वपूर्ण कीर्तिमान कायम गर्ने लक्ष्य राखेको थियो ।
-
एक व्यक्तिद्वारा गरिएको सबैभन्दा लामो इलेक्ट्रिक स्कुटर यात्रा,
-
र पहिलो पटक सम्पन्न भएको क्रस–कन्ट्री इलेक्ट्रिक स्कुटर यात्रा।
तर यो केवल कीर्तिमानको कुरा होइन। यो यात्रा प्रविधिमाथिको विश्वास, चार्जिङ पूर्वाधारमा भरोसा, र वास्तविक सडक अवस्थाका लागि भारतमै बनेको उत्पादनमाथिको भरोसाको पनि सन्देश लिएर आएको थियो।
धेरै राइडरहरूका लागि इलेक्ट्रिक स्कुटर रोज्दा सबैभन्दा ठूलो चिन्ता भनेको ‘रेन्ज एङ्जायटी’ र चार्जिङको असहजता हो। यो यात्रा ती शंकाहरूलाई प्रत्यक्ष अनुभवमार्फत समाधान गर्न सफल भयो।
९ जनवरीमा गोवा, भारतबाट सुरु भएको यस यात्रामा राइडरहरूले गोवा → गोरखपुर → बुटवल → चितवन → काठमाडौँ मार्ग तय गरे। यस क्रममा उनीहरूले विभिन्न भू–भाग, लामो राजमार्ग, अन्तरदेशीय सीमा र वास्तविक चार्जिङ अवस्थासँग सामना गरे। प्रत्येक किलोमिटरले एउटै सन्देश दिएको छ—Ather अब दूरी वा विश्वसनीयताले सीमित छैन।
Ather को बलियो 450 प्लेटफर्म र विस्तार हुँदै गएको चार्जिङ इकोसिस्टमको भरमा, यस यात्राले इलेक्ट्रिक भेहिकल अपनाउँदा देखिने दुई मुख्य चुनौती—चार्जिङ एङ्जायटी र रेन्ज एङ्जायटी—लाई प्रत्यक्ष अनुभवमार्फत समाधान गरेको छ।
समुदाय जोड्ने यात्रा
यो यात्रा केवल सडक र कीर्तिमानको लागि मात्र होइन। भारत हुँदै नेपाल प्रवेश गर्दा, यसले Ather प्रयोगकर्ताबीच संवाद र भेटघाटको अवसर सिर्जना गर्यो। EV प्रयोगकर्ताबीचको विश्वास, अपनत्व र इलेक्ट्रिक मोबिलिटीप्रतिको साझा दृष्टिकोण अझ बलियो बन्यो।
भारतमै बनेको, जहाँसुकै भरोसिलो
यस यात्रामा प्रयोग गरिएको Ather 450 भारतमै डिजाइन, इन्जिनियर र निर्माण गरिएको स्कुटर हो। विभिन्न देश, मौसम र सडक पार गर्दै यस यात्राले प्रयोगकर्ताले दैनिक अनुभव गरिरहेको विश्वासलाई अझ मजबुत बनायो।
यात्रा क्रममा, स्कुटर १७ जनवरीमा बुटवल, १८ जनवरीमा चितवन, १९ मा काठमाडौँ पुगेकाे थियाे ।
काठमाडौँ प्रवेश गर्दा, यी दुई राइडरहरूले केवल एउटा यात्रा पूरा गरेका थिएनन्। उनीहरूले इलेक्ट्रिक स्कुटरप्रतिको सोच नै परिवर्तन गरिरहेका थिए। यो केवल EV कति टाढा जान सक्छ भन्ने कुरा मात्र होइन, विश्वास, इन्जिनियरिङ र समुदाय मिलेर कति टाढा पुग्न सकिन्छ भन्ने उदाहरण हो।
